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高瓴资本能给格力电器带来哪些改变?格力电器在10月28日的公告中称,公开征集受让方期间,包括珠海明骏均向格力集团提出了维护管理层稳定的具体措施及合作方案。而对于资本市场来说,更大的期望在于通过混改这把钥匙,打开格力电器后续治理升级的想象空间,最终实现公司业务发展升级。

公告显示,期间该集团在中国各地社区经营互联网社区及相关业务,收益由2017年度1.93亿元增加至该年度4.26亿元,同比增长121%,其中互联网家居板块收入2.315亿元,互联网材料物流业务板块及其他板块收入1.94亿元。该分类取得溢利1.54亿元。

聚酯端整体运行良好,库存、利润和负荷三个指标均表现很好,对PTA端有着很好的支撑。聚酯新装置方面,目前已投产72万吨,后面的投产主要集中在三四季度,二季度计划投产的装置并不多,因此聚酯端后期的关注点主要在存量产能的开工情况上,可以上两个方面观察:首先是聚酯和终端的库存转移情况,目前聚酯库存低位的原因主要是终端的积极备货,库存转移到终端,说明终端需求还是不错的,后期关注持续性;第二个关注是产业利润的博弈,在聚酯产业链中,议价能力从上游到下游依次趋弱,产业利润的恶化往往从终端开始,逐级向上传导。终端的利润不好跟踪,一般是关注聚酯端利润情况,若聚酯端利润持续亏损,叠加库存高位,聚酯装置一般会降负倒闭PTA降价让利。反之,若聚酯的库存和利润情况均不错,则对PTA的上行具有支撑作用。

资料显示,早在2016年6月,工信部批准建设的国内首座“国家智能网联汽车(上海)试点示范区”封闭测试区在上海嘉定国际汽车城正式运营,至今累计为70家企业提供千余天次测试服务。2018年3月1日,上海发布智能网联汽车开放测试道路,并向上汽、宝马等车企发放首批智能网联汽车开放道路测试牌照,并在2018世界智能网联汽车大会上将开放道路测试范围增至11.1公里。

目前,厚普股份已在加氢站领域逐步形成了从设计到部件研发、生产,成套设备集成、加氢站安装调试和售后服务等覆盖整个产业链的服务能力,并成功打造加氢站设计能力、核心部件开发实力、与加氢站建设,运营方的良好关系、完善的售后服务体系四大核心优势。厚普股份在继续加紧研发生产加氢机、撬装加氢站和加氢站控制系统、远程监控系统的同时,还自主开展加氢站核心部件的研发工作,率先打破了国际垄断。

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