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该行称，北京大兴国际机场的转场方案需时2.5年，较原先指引需时4年为短，该行估计会对首都机场于2020年至2021年处理流量构成影响，或会大于市场预期，维持对首都机场“沽售”投资评级。大和表示，基于北京大兴国际机场的转场方案差于预期，该行对首都机场2020年至2022年受业务分流影响的预期较市场所估计更负面。

“只能存活五十个房地产公司”的盛世危言下，这个排名相当危险。金融拼图的缺片除地产板块外，新华联集团资本拼图中最重要的“零片”——金融板块，或许面临更微妙的处境。《投资时报》通过整理公开资料了解到，2005年新华联文旅通过全资子公司湖南新华联建设工程有限公司入股长沙银行，持股比例为9.4%，位列第二大股东。后者的首发申请已于2018年5月29日获得通过，新华联集团的上市公司平台又落得一子。

标准还规定，网约车安全产品功能应当至少包括：安全提示界面、一键报警、行程分享、号码保护、行程中录音。驾驶员和车辆是网约车安全管理的重要内容，该标准对驾驶员和车辆均明确了准入标准。但本地户籍、本地车牌并不是安全准入门槛。对于驾驶员的准入管理，该标准要求，从事网约车服务的驾驶员应符合《网络预约出租汽车经营服务管理暂行办法》关于驾驶员准入条件的相关规定，企业应当按照如下要求对驾驶员进行准入管理：

中国银行2019年无固定期限资本债券系我国银行业首单无固定期限资本债券，中银国际证券担任本期债券的牵头主承销商及簿记管理人，以专业能力及优质服务促成发行进程“高效、有序、顺畅”，推动本期债券短期内实现圆满发行。本期债券的成功发行，为后续商业银行发行无固定期限资本债券提供了范本，拓宽了商业银行补充其他一级资本工具渠道，对于进一步疏通货币政策传导机制，防范金融体系风险，提升商业银行服务实体经济能力具有积极作用。

2000年，Blackrock发行了全球首批smart beta ETF。2012年以来，smart beta ETF规模以年化27%的速度增长。目前，全球有近900只smart beta ETF，总规模超过8000亿美元。Smart beta ETF在全球ETF中数量占比45%，规模占比23%。

外界广泛预期本月将升息，这将是年内美联储年内第4次加息，联邦基准利率也会提升至2.25%-2.5%区间，接近决策者所估计的2.5%-3.5%的中性利率底部区域。不过美联储可能下调9月加息点阵图的预测中值，明年加息次数或从3次变成2次。另外，值得提醒的是，从明年开始美联储每年八次例行政策会议后都会召开记者会，而非现在的每季度召开一次。